伦敦煤炭期货实时行情
盘面上,煤炭价格在持续上涨后出现回调,同时北方港口煤价也出现大幅上涨,继昨日涨停后,昨日更是涨至1558元/吨。今日中国煤炭工业协会发布倡议书,认为短期煤价将面临继续上涨的风险。受其倡议书中关于中长期合同签订到期履约的要求,煤价有望继续企稳,并站上1200元/吨。
港交所煤炭分析师Daniel Clegin表示,我们认为短期煤价有望企稳,同时供应端利好传闻也在不断发酵,前期看跌的声音或许被证伪,且下方存在现货紧张、远期、期货升水、煤价上行的支撑。
7月15日,国家能源局发布《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》,提出完善燃煤价格中长期合同履约价格形成机制,提高煤炭企业煤炭产品可履约水平,进一步引导煤企合理安排生产和流通。
具体到月度数据,电煤供应方面,预计5月中国原煤产量3659万吨,同比下降24.9*,但6月月同比增加19.5*,供应减少124.5万吨,6月进口将进一步增加。
此外,7月北方港口锚地船舶数量、环比和同比下降的船舶数量分别为65艘、2艘和6艘。
当前国内煤企在276家生产企业中,中煤生产、贸易、终端库存均高于去年同期水平,且为中等规模,环比下降的港口动力煤库存明显低于去年同期水平。
国内煤炭市场价格疲软,电厂、港口煤炭库存高位,现货煤炭需求疲软,港口、港口煤炭库存再度大幅增长,港口煤价持续回落。
展望下半年,国内发电煤增量大概率不及预期,后期火电企业将增加煤炭进口,但当前进口煤及煤炭价格的持续走低导致国内煤企加大了进口煤的力度,且随着电厂逐步退出,国内煤价易跌难涨,电厂或将进一步下调煤价。
此外,若下半年煤企产能政策调控力度加大,煤价持续低**况下,将再次出现产能过剩、港口煤炭库存小幅上升的情况,煤炭市场价格也将面临进一步走低。
此外,据****最新公布的数据显示,今年1-5月,中国累计进口煤炭3110万吨,同比增加159.9*。虽然数据统计数据并不准确,但这已是大概率事件。进口煤炭占国内煤炭消费量的50*以上,因而,下半年煤炭需求形势不容乐观。
就后期行情而言,目前钢厂与上游煤炭市场价格虽然也有小幅度上行,但在传统需求淡季里,需求弱势格局难改。虽然5月末现货煤价可能有回调,但整体大概率将维持弱势,难以脱离现货市场。
在供应紧缩、需求疲软、库存不断增加的状态下,下半年煤价仍有下跌空间。
(二)中期展望
1.动力煤
截至2020年6月末,动力煤期货累计下跌26.7*,跌幅收窄。截至2020年6月末,秦皇岛港锚地船舶数量达875艘,较去年同期增加249艘。煤炭产量增加、库存下降、进口煤同比下降,是煤价持续下跌的主要原因。
2.煤炭市场
1-5月份,原煤产量小幅下降。2020年5月,我国煤炭产量为790万吨,同比减少8.3*。从煤炭需求的季节性规律来看,7月是我国电力行业用煤淡季,所以,下半年煤炭需求疲软。
3.煤炭行业的生产及消费
1-5月,我国煤炭产量为1,187万吨,同比减少9.3*。
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