碳酸锂期货行情延续偏强走势
本周以来,动力电池及碳酸锂价格出现了大涨,使得电池及氢氧化锂价格持续保持高位。不过,由于下游新能源汽车行业景气度提升,以及 锂价本身,下游企业的利润率也大幅回升,电池及碳酸锂价格整体也出现了回升。截至目前,锂价从高位回落至当前的18万/吨附近,目前,动力电池及碳酸锂的价格已回落至18万/吨附近,预计动力电池企业未来或继续保持高负荷运转,届时碳酸锂**或将保持相对稳定。
供应方面,在多重利空因素的**下,上期所、大商所相继**多项政策措施促进锂盐供应,其中, 6月23日,特斯拉将于2021年12月30日在上海期货交易所上市。
自去年下半年以来,动力电池及碳酸锂价格一路走高,整体呈现持续上涨的行情。据统计,2020年,国内动力电池和碳酸锂**已分别上涨了900元/吨和1390元/吨,今年以来,动力电池及碳酸锂**的上涨已飙升至660元/吨附近,对应的是碳酸锂的价格上涨。
需求方面,“缺货”是今年动力电池下游企业普遍存在的问题。而碳酸锂厂商企业此前有一个普遍观点,其核心企业宁德时代、天齐锂业均为*酸铁锂的供应商。认为,为了应对价格上涨,宁德时代主动寻求*酸铁锂的新能源汽车,包括电池系统中的动力电池系统和电池管理系统,同时通过设计改善车企销售渠道,以提升毛利率。而对于电池制造商而言,因为对于原料的涨价,宁德时代依然坚挺。
“宁德时代的新能源车企在规划和战略上正在同步推进,同时在业绩上也在积极调整。”浙商证券(601878)认为,这种布局有利于激发公司的产品竞争力和品牌影响力,同时也将加速公司在电池产业链的领先地位。
据了解,宁德时代目前已上市动力电池、动力电池、锂电池相关产品,是我国的领先者。同时,公司发布2021年业绩预告,预计2020-2021年营业收入分别为:9.92亿、16.5亿、12.8亿元,归母净利润分别为:8900万元、7029万元、6200万元,同比分别增长106.42*、69.36*、86.75*。
更重要的是,未来,随着我国加快推进新能源汽车的推广应用,公司有望凭借动力电池技术抢占市场份额,成为我国电池产业中的领头羊。
虽然相比传统电池制造商的“产能不足”,宁德时代还有广阔的发展空间。而面对新能源汽车发展的快车道,宁德时代曾俊哲认为,要“打造一个真正国际化的动力电池生产企业”,在更大范围内立足之后,需要改变宁德时代的“产能不足”,“换电模式必须被更多新能源企业认可,而且电池已经开始进入大众化时代”。
有专家则在接受《红周刊》记者采访时表示,宁德时代上市是为了充分发挥集团的战略眼光,提升资源配置的综合优势,并构建更为领先的产品组合,例如新能源汽车电池、锂电池、新能源车电池。
宁德时代作为国内电池一体化龙头,曾在去年两次发布提价和涨价公告,其中在2019年四季度,宁德时代就宣布将旗下宁德时代新能源(安徽)有限公司全部产能从600万千瓦(产能150万千瓦时)提升至600万千瓦(产能100万千瓦时),宁德时代将对*酸铁锂电池、*酸铁锂电池等进行扩产。
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