动力煤期货行情走势图
从动力煤期货市场的整体运行趋势来看,处于低位震荡走势。动力煤期货1809合约目前运行于610附近,前期多头获利减仓,且在610附近遇到较强阻力,技术面运行偏空,但反弹压力明显。基本面上,目前现货供应偏紧,现货挺价意愿强烈。供应方面,进口煤方面,***下发《关于完善煤炭市场价格形成机制的通知》,同时7月17日开始,国家***发布关于调整动力煤期货交割质量标准的通知,确定从8月1日开始,国家***对动力煤期货交割质量标准进行调整,修改后的煤炭现货质量标准要求不低于550,符合要求的,可用于交割。港口方面,随着天气逐渐转凉,下游电厂日耗回升,港口和终端电厂日耗环比大幅增加,但鉴于下游电厂日耗处于低位,在旺季的到来前,港口和终端电厂日耗仍有回升空间。
虽然中澳关系紧张,但进口煤方面是始终在增加。上周****发布的数据显示,7月我国进口动力煤(包括褐煤、烟煤、无烟煤)389.1万吨,同比增加12.7*,环比增加9.2*,增幅明显扩大。这说明尽管受美国飓风影响,加之国际油价疲软,但进口煤在持续增长,但由于缺乏印尼斋月船只,这些进口煤库存难以大幅回升。与此同时,北方港口和港口的冷空气逐渐南下,电厂库存明显上升,沿海六大电厂库存止跌回升。截止7月13日,沿海六大电厂煤炭库存报239.4万吨,环比增加17.6万吨,增幅5.2*,同比增加109.7万吨,增幅9.8*。虽然电厂在港口库存止跌回升,但在高温天气下,出现大面积停工现象,且下游电厂库存保持低位,对补库意愿较强。此外,经过7月1日的国储入市,也为动力煤后期的价格形成提供了支持。由于期货盘面的走势呈波浪式上升,截至7月13日收盘,动力煤期货主力合约收报889元/吨,较年内高点回落近一半。
冬季煤炭价格表现往往难受现货支撑。动力煤主产区价格疲软,叠加运输受限,使得后期动力煤价格走势难言乐观。随着气温下降,南方雨季结束,动力煤生产有所恢复,南方主产地煤炭产量的增加,同时沿海电厂库存持续攀升,港口和终端电厂库存低位,继续维持低库存状态,对动力煤价格形成一定支撑。但是,下游电厂需求仍在,虽然沿海六大电厂煤炭库存止跌回升,但仍维持在近7年来低位,且近期煤炭价格走弱,但汽运费用的上升和港口回暖使得煤炭价格的跌幅有限。
今年冬季国际煤价的反弹主要受煤炭产量减少和国外进口煤增多的推动,印尼的火电增长也受到国内外需求的拉动,加上中国煤炭资源丰富,印尼进口煤增多,使得中国市场煤炭价格的持续上扬,但是受国内外进口煤减少的影响,进口煤价格整体上仍处于较低水平,国内市场煤的整体价格稳定。
旺季临近尾声
动力煤期货市场在旺季结束之前,还将延续弱势运行。8月下旬,主产地动力煤现货价格走势疲软,除了日耗的下降导致进口煤**作用减弱之外,另一个重要原因是政策干预下,全国降温,甚至一度遏制了工业用电,也**了工业用电量的回升。预计9月上旬,国内动力煤现货价格难以企稳,且10月1日起***下调,将会制约动力煤期货价格。
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