财信期货高级研究员江明波表示,虽然PTA和乙二醇和PTA仍处于景气周期,但相较于2020年8月,期现价格都出现明显的回落。具体来看,PTA供需格局偏紧的主要原因在于,前期化工板块超跌严重,大宗商品及黑色系也有明显的回落,尤其是动力煤期价创下新低,加之国际油价也在持续下行,但这种表现相对较好,给PTA和乙二醇的价格带来一定支撑。
在江明波看来,由于前期现货市场处于景气周期,对PTA和乙二醇的需求具有较高的正相关性。在PTA和乙二醇偏弱的市场行情下,作为化工品的PTA和乙二醇的价格受到了压制。对于近期供需情况,江明波认为,成本端方面,国内市场价格偏弱,在价格有所回落的情况下,PTA和乙二醇会跟随成本上行,进而引发成本重心的回落。
与国内市场相比,港口PTA和乙二醇的现货市场价格在短期内也存在回落风险,其中,华东和华南地区的PTA现货价格也出现大幅下行。
在业内人士看来,近期港口PTA和乙二醇的价格一直处于相对低位,主要原因是部分货源紧张。由于国内部分PTA生产装置有检修计划,也有装置复产计划,供需预期存在较为明显的弱点。据统计,8月14日当周,中国PTA装置检修量环比下降14万吨,但仍高于近三年的平均水平。其中,逸盛新材料、上海BP及福建BP装置检修量较少,并且恒力石化、中泰化学、浙江石化、扬子石化等装置在9月底也有检修计划,因而在11月仍有多套PTA装置计划检修。
供需的矛盾也在改善。市场人士表示,受供给侧**以及下游聚酯及终端产品产销分化等影响,国内PTA、乙二醇现货市场在经历了短期的大幅下行后,近月合约涨幅并不算大,甚至出现阶段性的低位震荡,市场对此反应较为平淡。对于近期的PTA和乙二醇价格走势,PTA主力合约价格在前期出现了企稳回升,给相关生产企业带来了一定支撑。
需求方面,聚酯及终端需求的变化也与原油价格息息相关,短期PTA和乙二醇现货市场仍受到成本端影响,但是随着TA、MEG和EG期货价格走高,PTA加工费随之提升,同时下游聚酯及终端需求的逐渐恢复,近期聚酯及终端产品的产销率有所回升。
这都是受原油的影响。此外,原油是化工品的三大成本之一,与PTA和乙二醇的成本相关性较大,而PTA是最主要的成本之一,因此原油价格的走势对PTA、乙二醇期货价格的影响较大。相关数据显示,三季度以来,PTA期货价格涨速明显,对现货市场也起到了一定支撑作用。但是,从二季度以来,随着甲醇、PTA期货价格的企稳反弹,PTA、MEG期货市场开始大幅回落,市场对此也有所反应,截至9月30日,PTA期货主力合约回落至4700元/吨附近,较9月中旬跌幅扩大8*。
记者了解到,8—10月期间,国内外价格均有不同程度下跌,PTA价格从7月底至8月初跌幅超过20*,而甲醇、乙二醇等主要下游产品的价格,基本保持稳定,**假期期间期间,二者均出现了较为明显的回落。但是,目前来看,PTA和MEG期货市场在前期出现了较为明显的企稳反弹,PTA和MEG期货价格在前期出现了企稳回升。
文章来源于网络，有用户自行上传自期货排行网，版权归原作者所有，如若转载，请注明出处：https://www.meihuadianqi.com/21426.html
