煤期货暴跌背后存在什么?***是低库存,其实也是源自此,近期已经有了库存削减消息。这个消息对动力煤期货有着非常重要的影响,也正是因为如此,大商所决定再次对动力煤期货进行降温。
我们需要知道,低库存之所以存在,是因为动力煤现货市场供应趋紧,港口煤炭库存低,现货价格一度飙升,导致下游接货意愿强烈,开始囤货,而期货市场并没有因为这波暴跌而出现下滑。另外,期货市场的震荡,我们也要学*。尤其是在中高品位动力煤期货,这是因为它的供给相对不足,因为价格太高,下游需求量也不足。同时,从去年9月份,动力煤期货主力合约价格一路飙涨,直到现在,价格涨幅也就在15*左右。
因此,国内动力煤期货因为其市场库存持续下降,虽然现货价格也在上涨,但是没有做出太多的反应。其实,所谓的港口库存下降,就是港口库存下降,期货价格才会上涨。
但是,为什么说有利于煤炭市场的行情呢?原因是因为今年的煤价在上涨,供应也是有增加的。所以,因为供给并不紧张,所以才有了动力煤期货上涨。而现货市场的动向,就决定了现货价格。而这就是现货市场上所说的“买涨不买跌”。而期货市场,因为现货市场比较疲软,所以上涨的概率就很大。而期货市场,因为是一个“空仓不做多”的市场,所以下跌的概率就很大。
那么期货市场上,为什么会出现如此多的主力资金进来做多呢?很简单,就是由于市场上没有接货的,所以形成了一个自然的市场价格。而期货市场上的“买涨不买跌”行为,实际上也就体现了主力资金对现货的追逐。比如在2020年1月,当时有一个期货公司大宗商品的大佬,把原油期货在21美元的时候建仓,当时就在期货市场上买入开仓,当时仓位只有两三万,做多的氛围非常浓厚。
在这之后,这些期货公司的大宗商品的价格就开始出现大幅上涨,但是由于现在现货价格在高位,主力资金还没有进场,所以还在不断地追涨。直到4月中旬,整个市场的资金才开始离场,他们的持仓量也从3月中旬的高峰迅速下滑,至4月中旬的低点,才慢慢恢复到正常的水平。
所以说,期货市场上的行情,尤其是在下跌之后,让很多资金不看好的品种,会因为价格的大幅度下跌而获利,就好像股票市场一样。如果期货市场上的这些主力资金,不是在寻找下一个低位建仓的,也就是横盘了一段时间,等着行情一定要反转的时候,他们也就会选择逢低介入。
至于题主说的“是不是”,我认为不是。
对于期货市场来说,所谓的低吸,不需要的。而股票市场,其实就是低吸,跟着牛股的节奏炒作,赚点小钱,然后拉高出货,等股价的上涨后,再把差价出掉,还有就是换股的时候,会把高位接回来。只不过,有时候低吸的可能性很大,赚的也是一波行情。但是,也有一些趋势的,因为做的好,被套的可能性很小,为什么不去拉高呢?
我们说的高位接盘,就是指这种主力,借着股市的大行情,在建仓的过程中,想把股票拉高出货。而那些在建仓过程中,高位接盘的主力,一般是不会拉高的,因为他们没有拉高出货的成本,也就是被套的成本,他们只是想着出货,所以他们会把股价推高的。
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