橡胶期货最新行情分析今天 从消息面来看,今天现货市场整体稳定,本周在东南亚主产国马来西亚的南部和北部地区出现降水,引发市场对国内产量增加的担忧,同时贸易商反馈目前库存较低,故部分贸易商选择在东南亚采购橡胶。不过,从技术面来看,橡胶近期盘面波动较大,虽然整体的交易所库存呈现下滑趋势,但总体的趋势仍在上涨。
今天盘面先涨后跌,橡胶基本面对价格的影响主要表现在两点,一个是库存,一个是现货市场。一般来说,库存是随着价格的上涨而上涨的,但具体变化应该是跟着价格上涨,如2013年的厄尔尼诺现象。
市场的逻辑可能会受到六个因素的影响。一方面是轮胎厂开工率的不断提高,此外,人们的消费持续增长,对橡胶价格的上涨有一定的支撑。另一方面则是宏观经济以及季节性因素的影响,当社会经济不景气时,往往采取宽松的货币政策,**经济。
上海市场橡胶现货价格基本稳定,报盘跟随期货市场同步波动,报盘跟随期货市场波动。
橡胶价格的下跌,既有宏观面的因素,也有季节性因素。橡胶的库存确实很高,主要是东南亚地区发生了洪水,致使国内保税区橡胶库存下降,出现了比较严重的库存下降,但整体供应依然不大,主要是去年的产能造成。
上半年,东南亚产区有一些自然灾害和病虫害的扰动,尤其是台风、冰雹、降雨等灾害比较多,造成大面积洪涝灾害,引发割胶中断,产量大幅度下降。今年,ANRPC再次下调了天然橡胶的产量预估,由上半年的1750万吨下降至830万吨,预计今年ANRPC的天然橡胶产量下降,其对市场的作用将进一步削弱。
今年的预期,将主要集中在泰国和马来西亚。根据各个机构的预估数据,预计今年的泰国产量将下降7*左右,马来西亚产量预计下降8*左右,越南的产量预计下降8*左右。
而国内的情况,基本上已经好转,虽然工厂库存在近一个月有所增加,但整体依然处于近几年同期低位,进口量还没有明显增加。如果明年种植面积不出现实质性的下降,甚至发生减产,那么对橡胶价格的支撑就会被减弱,价格可能会出现回落。
还有,国内每年的10月份是轮胎厂的传统淡季,轮胎厂的开工率会出现季节性下降,但是从季节性来说,每年的9月份,汽车行业都会陆续启动开工率的提升。因此,9月份的轮胎企业库存并没有增加,反而是在持续增加。但是,9月份的轮胎厂开工率往往高于去年同期,但是今年的季节性消费量却比往年低,可见轮胎行业的状况比往年好多了。
10月,轮胎厂的开工率比往年低了2-3个百分点。不过,由于7、8月份是轮胎厂的传统淡季,因此,轮胎厂的开工率环比一直下降,但是依然在往年同期的高位。而国内的轮胎厂开工率环比一直下降,从往年同期的同期的同期水平来看,依旧处于正值水平。因此,尽管11月以后,国内的轮胎厂开工率没有出现实质性的下降,但是轮胎企业的开工率依然没有明显下降。
下游需求的不景气以及“双十一”的效应将继续使得天胶的消费量增加,使得天胶价格出现了季节性上涨。但是,受全球经济衰退的影响,今年的下游消费是十分疲软的,轮胎企业的开工率却不理想。这就导致了橡胶价格后期的上涨。
9月,中国重卡市场共销售各类车型12.1万辆,比去年同期的8.18万辆下降了80*。
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