甲醇期货和讯期货近期走势相近,均在经过震荡反复后今日大幅回升。
具体来看,由于装置检修仍将持续,据了解,目前有不少企业处于检修状态,预计5月中旬,江苏斯尔邦石化计划停车,而蒲城清洁能源和新天然气装置预计于6月初停车。此外,宁夏宝丰**和青海和青海明水等新建甲醇装置预计5月初投产,其中三季度也有天然气装置计划外采,另外,青海桂鲁、青海中浩也计划于6月底投产。在这种情况下,甲醇供应仍将保持充足。
环保对甲醇需求存在明显影响
由于甲醇市场价格偏低,国内企业的生产积极性非常高,开工率不断攀升。但是,环保影响下游利润不佳,传统下游需求并未如预期般提升,尤其是受制于环保政策影响,一些产品产量出现大幅减少,市场不利于价格走高。
除此之外,天然气价格上涨也会导致甲醇的消耗增加,这也是甲醇价格走高的主要原因。甲醇期货价格下跌,使得传统下游产品的价格下滑,整体使得甲醇价格上升。但是,近期随着甲醇市场价格走高,甲醇下游产品价格有所下滑,产品价格也会随之下滑。
港口库存小幅回升
受下游需求不佳影响,甲醇港口库存出现小幅回升。据了解,5月下旬,甲醇港口库存小幅回升,这主要受到期货价格上涨的影响。
截至5月19日当周,港口甲醇库存为217.60万吨,环比上周上涨10万吨。其中,华东港口库存为60.94万吨,环比上周增加0.14万吨;华南港口库存为66.93万吨,环比上周增加0.73万吨。国内甲醇库存上升,对甲醇期价不利。
目前,甲醇港口库存上升速度较快。截至5月19日当周,华东港口库存为20.55万吨,环比上周末增加4.86万吨;华南港口库存为20.58万吨,环比上周末增加5.02万吨;华东地区港口库存为30.30万吨,环比上周末增加0.53万吨。前期受甲醇产能缩减以及环保政策影响,甲醇价格上涨过快,甲醇期价也随之出现调整。近期,甲醇港口库存再次攀升,这是导致甲醇期价下跌的主要原因。不过,目前甲醇港口库存仍处在历史高位,预计短期内港口库存难以大幅回升。
国内甲醇现货价格整体小幅下跌,虽然由于进口货源集中到港,但是甲醇进口货源相对偏少,货源供应仍然充足。
宏观方面,5月18日,中国海关公布5月出口数据,当月同比增长20.3%,创历史新高。这与一季度经济数据的表现不相称。数据显示,今年一季度国内经济增长下滑,数据显示,国内经济增长持续放缓,同时面临消费税税收政策,产能扩张缓慢。
库存方面,截止5月19日当周,国内甲醇港口库存为40.58万吨,环比上周增加1.39万吨,库存增加了27.35万吨,增幅为5%,为历年来同期最高水平。
进口方面,海关数据显示,我国1—5月甲醇进口量为69万吨,同比增加6万吨,增幅为11.5%,但5月至今进口甲醇船货仅有零星到港,预计5月进口量同比减少15万吨左右。另外,据国外***公布的数据显示,2017年5月韩国甲醇进口量为72.6万吨,较去年同期减少9.5万吨,环比下降7万吨。预计5月甲醇进口量将进一步下降。
需求方面,目前甲醇传统下游开工率在60%左右,环比上周下降0.2%,受制于部分外采装置的检修,甲醇传统下游需求逐渐萎缩。
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